公路墩美觀大方，安裝非常簡(jiǎn)便，具有較強(qiáng)的韌性，可吸收車(chē)輛碰撞產(chǎn)生的能量，減輕對(duì)人體及車(chē)輛的損害，較有優(yōu)異的性、耐潮濕性及表面自潔能力，符合國(guó)度有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。公路墩是將金屬熔煉成符合相應(yīng)要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程，鑄造毛坯因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在相應(yīng)程度上減少了時(shí)間。

公路墩施工前應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核、高程點(diǎn)聯(lián)測(cè)、基線定位等測(cè)量控制工作，以施工放樣的準(zhǔn)確性。開(kāi)工前應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)公路墩施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，嚴(yán)格按技術(shù)交底要求組織現(xiàn)場(chǎng)施工，及時(shí)對(duì)工班進(jìn)行施工前培訓(xùn)。班組應(yīng)分工合理，責(zé)任明確，關(guān)鍵工號(hào)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)。標(biāo)高普測(cè)之后，及時(shí)按測(cè)量交底進(jìn)行箱梁頂面雜物清理及鑿毛處理?；€定位后需要及時(shí)準(zhǔn)確地彈線，以免時(shí)間長(zhǎng)引起點(diǎn)位丟失或點(diǎn)位誤用耽誤施工。

交通護(hù)欄底座的4個(gè)特點(diǎn)：

1、不被腐蝕，交通護(hù)欄底座采用壓制成型。生產(chǎn)工藝與我們平常見(jiàn)的同類(lèi)產(chǎn)比相比，延長(zhǎng)了產(chǎn)品使用壽命，保質(zhì)期11年。

2、使用壽命長(zhǎng)：采用高分子復(fù)合材料，在護(hù)欄底座表面浸涂一層附著力的熱性工程塑料保護(hù)層，使護(hù)欄底座與空氣、水分及酸堿物質(zhì)隔離，達(dá)到、、抗紫外線強(qiáng)，不被腐蝕，后產(chǎn)品采用壓制成型。

3、維護(hù)成本低：交通護(hù)欄底座采用了的工藝流程，交通護(hù)欄底座不生銹、不變色、抗酸堿，在使用壽命的年限內(nèi)，不需要除銹、油漆，也不需要特別的養(yǎng)護(hù)，在它變臟時(shí)，用清水和洗潔劑很容易就能讓它煥然一新，可以觀賞效果。

4、自身重量重、抗壓：本護(hù)欄底座重量重，能使護(hù)欄穩(wěn)固，安裝時(shí)無(wú)需在地面上打道釘或打膨脹螺栓，節(jié)能又環(huán)保。高分子復(fù)合底座重量：6-25公斤不等，可抗壓60噸以上。防盜：交通護(hù)欄底座無(wú)回收利用價(jià)值因此防盜。外觀美：本護(hù)欄底座是環(huán)保類(lèi)產(chǎn)品，結(jié)合了鋼制護(hù)欄和PVC護(hù)欄的外觀。其外觀飽滿(mǎn)亮澤、大氣、敦厚、新穎鮮艷有光澤，碰擦不易有白花、白痕。

公路護(hù)欄底座金屬型多用于多量、很多出產(chǎn)的有色金屬鑄件，公路護(hù)欄底座非金屬鑄型多用于單件小批量出產(chǎn)，如砂型，石墨型，陶瓷型和熔模子殼等都可用于低壓鍛造，而出產(chǎn)中采用較多的照樣砂型。但低壓鍛造用砂型的造型資料的透氣性和強(qiáng)度應(yīng)比重力澆注時(shí)高，型腔中的氣體，全賴(lài)排氣道和砂粒孔隙排出為充沛應(yīng)用低壓鍛造時(shí)液體金屬在壓力效果下自下而上地補(bǔ)縮鑄件，公路護(hù)欄底座在進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)思索運(yùn)用鑄件遠(yuǎn)離澆口的部位先凝結(jié)，讓澆口凝結(jié)，使鑄件在凝結(jié)進(jìn)程中經(jīng)過(guò)澆口獲得補(bǔ)縮，完成挨次凝結(jié)。低壓鍛造是使液體金屬在壓力效果下完成充填型腔及凝結(jié)進(jìn)程二取得鑄件的一種鍛造辦法。因?yàn)樗玫膲毫^低20~60kPa），所以叫做低壓鍛造。

公路護(hù)欄底座鑄造工藝即根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等，以獲得鑄件。

公路護(hù)欄底座環(huán)保，美觀，造型種類(lèi)繁多，它的原材料的質(zhì)量：金屬爐料、耐火材料、燃料、熔劑、變質(zhì)劑以及鑄造砂、型砂粘結(jié)劑、涂料等材料的質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)使鑄件產(chǎn)生氣孔、針 孔、夾渣、粘砂等缺陷，影響鑄鐵件外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使鑄件報(bào)廢。

鑄鐵護(hù)欄底座是目前一種很常見(jiàn)且使用率很廣泛的鑄件，特別是在大馬路上，大家應(yīng)該都看到過(guò)。很多人覺(jué)得，這么大量的使用鑄鐵護(hù)欄底座有什么用，其實(shí)鑄鐵護(hù)欄底座的作用很大。

鑄鐵護(hù)欄底座的應(yīng)用重要性：

1、鑄鐵護(hù)欄底座模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑，澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑。

2、鑄鐵護(hù)欄底座澆筑混凝土前模板要均勻涂刷隔離劑，做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。

3、鑄鐵護(hù)欄底座堵嚴(yán)模板，澆筑中隨時(shí)處理好漏漿，振搗要充分密實(shí)。

公路護(hù)欄底座也稱(chēng)為：高速公路護(hù)欄網(wǎng)，交通護(hù)欄，高速公路護(hù)欄板，高速路護(hù)欄，它是采用國(guó)產(chǎn)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，具有組裝靈敏、健壯的特點(diǎn)。

為使護(hù)欄底座所需要的力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能，除合理選用材料和各種成形工藝能符合要求，護(hù)欄底座熱處理工藝是的。護(hù)欄底座鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過(guò)熱處理改變其力學(xué)、物理和化學(xué)性能，以獲得不同的使用性能。護(hù)欄底座熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝環(huán)節(jié)，與其它加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過(guò)改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變護(hù)欄底座表面的化學(xué)成分，賦予或工件的使用性能。同時(shí)通過(guò)回火工藝護(hù)欄底座顯微組織復(fù)雜，可以通過(guò)熱處理予以控制，所以護(hù)欄底座的熱處理是金屬熱處理的主要內(nèi)容。

公路護(hù)欄底座分為鑄鐵護(hù)欄底座和高分子護(hù)欄底座，鑄鐵護(hù)欄底座由鑄鐵溶化后澆筑而成。高分子護(hù)欄底座則有高分子塑料經(jīng)過(guò)加熱溶化后擠壓成型。高分子護(hù)欄底座其價(jià)格便宜，但由于采用塑料材質(zhì)，宜腐蝕，且耐壓性不強(qiáng)。鑄鐵護(hù)欄底座使用材質(zhì)做穩(wěn)定的鑄鐵作為主要材質(zhì)，由溶化后的鐵漿整體澆筑而成，具有，耐壓，等特性，鑄鐵護(hù)欄底座可承受超過(guò)500T的碾壓而不壞不變形。所以公路護(hù)欄底座以鑄鐵材質(zhì)的好，也是通用的一種。