時(shí)間：2019-07-19
交通護(hù)欄底座是應(yīng)用為普遍的一種設(shè)備。在購買時(shí)應(yīng)該注意：護(hù)欄網(wǎng)立柱與護(hù)欄底座的質(zhì)量，護(hù)欄的立柱與框架也是一個(gè)比較被低于的地方，一些正規(guī)大廠都是采用角鋼與圓鋼，但是在不同的部
時(shí)間：2019-07-15
隨著護(hù)欄市場(chǎng)需求的不斷變化，不同的護(hù)欄底座會(huì)逐漸的應(yīng)用到市場(chǎng)，給人們多的選擇權(quán)。
時(shí)間：2019-07-11
護(hù)欄底座不生銹、不變色、抗酸堿，在使用壽命的年限內(nèi)，不需要除銹、油漆，也不需要特別的養(yǎng)護(hù)，在它變臟時(shí)，用清水和洗潔劑很容易就能讓它煥然一新，可以觀賞效果。
時(shí)間：2019-06-28
公路交通工程設(shè)施防護(hù)與質(zhì)量控制是一項(xiàng)復(fù)雜的操作流程，技術(shù)人員要準(zhǔn)確記錄各項(xiàng)影子數(shù)據(jù)，適當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)變質(zhì)量控制方案，公路交通工程企業(yè)要不斷建立防護(hù)設(shè)施體系。
時(shí)間：2019-06-23
交通設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、護(hù)欄和欄桿、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、防眩設(shè)施、避險(xiǎn)車道和其他交通設(shè)施，其設(shè)置為預(yù)防和減少事故發(fā)生、降低事故嚴(yán)重程度起著的作用。
時(shí)間：2019-06-19
在我國高等級(jí)公路建設(shè)中，為了正常發(fā)揮其的特點(diǎn)，盡量避免或減少交通事故，或降低事故的危害程度，防護(hù)設(shè)施正日益起著重要的作用。
時(shí)間：2019-06-15
高等級(jí)公路上的交通事故約30%與車輛越出路外有關(guān)，約1000是標(biāo)志柱等道路設(shè)施)相撞造成的。因車輛與路側(cè)危險(xiǎn)物(包括橋梁墩臺(tái)、欄桿、樹桿和燈桿、而許多均要求路側(cè)設(shè)施應(yīng)設(shè)置在道路側(cè)向凈空以外，盡可能遠(yuǎn)離路邊，路基邊坡宜平緩。
時(shí)間：2019-05-20
防撞護(hù)欄分為柔性、半剛性和剛性三類。剛性護(hù)欄為有扶手或無扶手的鋼筋混凝土墻板形式，因其、變形小，能地防止車輛沖撞時(shí)翻出墻外引起二次事故，多用于城市高架路外側(cè)
時(shí)間：2019-05-16
在我國高等級(jí)公路建設(shè)中，為了正常發(fā)揮其的特點(diǎn)，盡量避免或減少交通事故，或降低事故的危害程度，防護(hù)設(shè)施正日益起著重要的作用。
時(shí)間：2019-05-12
高等級(jí)公路上的交通事故約30%與車輛越出路外有關(guān)，約10%是標(biāo)志柱等道路設(shè)施)相撞造成的。因車輛與路側(cè)危險(xiǎn)物(包括橋梁墩臺(tái)、欄桿、樹桿和燈桿、而許多均要求路側(cè)設(shè)施應(yīng)設(shè)置在道路側(cè)向凈空以外，盡可能遠(yuǎn)離路邊，路基邊坡宜平緩。
